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中心动态 >> 9号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?

迈凯伦的价格都下探到200万以内了。

最廉价的迈凯伦却是最奢华的迈凯伦

迈凯伦GT上市,198.8万的价格是现在迈凯伦在售车型中最低的。尽管只是比此前迈凯伦运动系列产品中价格最低的549号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?0C价格低了不到109号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?%,但是下探到了200万以内,关于本来就呆在这个区间的车型来说,必然会发生必定冲击。

已然以GT命名,着重奢华与舒适是它与迈凯伦其它产品的最大不同。GT内饰的布局与其它迈凯伦车型没有发生剧变,但是调性却显着不同了。本来裸露着碳纤维的面板简直全被皮质包裹了起来,显得柔软、精美。座椅规划更重视远程驾乘的舒适性,并且整合了通风、加热功用。

4.0升V8双涡轮增压发动机输出620马力、630牛米,3.2秒破100km/h,9秒破200km/h,这9号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?些都只是GT的9号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?基本功,在迈凯伦宗族中并不显得杰出,却足以奠定与附近价位其它车型竞赛的硬实力根底。

他不是你了解的那个绅士——阿斯顿马丁Vantage

在制作奢华舒适的GT跑车方面,相同来自英国的阿斯顿马丁或许比迈凯伦更有心得,他们的那种绅士气质已家喻户晓。但是,价格181.8万元的Vantage实际上却是一个寻求硬核驾驭体会的产品,并非以舒适见长。咱们今年年初就在《山脊评测》中体会过它。

装备来自AMG的4.0T V8心脏,输出510马力、685牛米,尽管3.6秒的零百成果略差劲于迈凯伦GT,不过前置后驱的布局和电子限滑差速器的加持让它在弯道中便于展现更野性的一面。刚性衔接的副车架注定会让更多的路面信息得以保存。Vantage不玩绅士的那一套先礼后兵,而是一个喜爱直接开战的斗士。

坐在后排开车可好——AMG GT C

论做工精美感,AMG历来不输价格更高的英国对手。并且作为AMG的“亲儿子”,AMG GT系列上的4.0T V8发动机是干式油底壳,比起Vantage上的湿式油底壳发动机重心更低。一起,AMG GT C的发动机调校也不同,马力更大,到达557匹,扭矩则为680牛米。不过受制于更大的分量(比Vantage重了158公斤),加快体现并不优于Vantage。

AMG GT C的优势在于它对功用和舒适的杰出统筹,它比AMG GT、GT S快,又不至于像AMG GT R那样倾向赛道。但与迈凯伦GT比较,它又显得像是一款肌肉车。鉴于超长占比的发动机舱,坐在双门版的AMG GT系列中驾驭时,就像坐在后排驾驭,感官体会上有点诙谐,长处则是关于车尾的动态有着更好的感知。

两门AMG GT系列还有一道加成便是F1竞赛安全车的身份(2015赛季开始使用AMG GT S,2018赛季晋级为AMG GT R),使得它在赛车车迷中具有极高的辨认度。车友集会时做个安全车涂装cosplay一下梅兰德也是很吸睛的。

天然吸气的据守——911 GT3

911车系中天然吸气发动机最终的据守,迫临9千转时的歌喉是响亮且美好的。但除了声浪之外,还有多少不装涡轮的理由呢?享受自吸更线性的加快体会?现在保时捷的涡轮增压发动机现已要线性有线性,要低扭有低扭,从功用和功率两方面都能做到优于天然吸气的体现,所以,即使999号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?2的GT3依然自吸,留给未来自吸911的时刻或许也不会多了。对天然吸气发动机有执着的寻求的话,下手当下的911(991.2) GT3不会懊悔。

500马力、460牛米,3.4秒破百的才能在本文中的竞赛对手中不算杰出,不过总仍是有很多人会为保时捷那紧致的驾驭体会买单、为保时捷品牌买单。

好产品也需求崇奉充值——宝马M8

假如不是有着忠诚崇奉的Bimmer,这个预算价位的潜在客户不太拔智齿后注意事项会把M8作为首选。好在Bimmer现已是一个适当巨大的集体,个中有几个3系车主不爱M3,M3的车主中有几个不眼馋处于整个BMW产品塔尖的M8?(请不要提i8)

此前已在M5上获得好评的那套可切换扭矩分配形式的运动四驱体系也没有在M8上缺席,让M8既能畅快地漂移,又能习惯恶劣气候,还能成为刷圈能手。3.3秒破百(雷霆版为3.2秒)的才能与迈凯伦GT适当,只不过极速被约束在250km/h。一般版196.8万、雷霆版219.8万的价格也包围了迈凯伦GT,但那是人家最廉价的车呀!

空间或许是M8在这几款跑车中最杰出的优势,M8的后排但是正派能坐人的。等等,自动紧急制动在M8上竟然是选装?其实M8并不是本文中仅有不装备这个功用的车型,只不过这个功用已然已在新近上市的新一代3系上标配,却需求在M8上选装,让人有些匪夷所思。莫非宝马以为M车主的驾驭技术理应好到不需求这些自动安全装备?

帅就完事儿了——奥迪R8

比较之下或许是最无聊的一款,全时四驱体系既是它的长处,也是它的缺陷。它这套四驱体系的长处是你能够更安全地大脚油门,缺陷是……你最好不要用它在后驱跑车或许M8那样可切换至后驱的当令四驱车面前展现那糟糕的漂移姿势了。

5.2升V10发动机在这波竞品中排量是最大的,气缸数也是最多的,声浪方面在中低转速要比911 GT3好听,但是在赛道圈速方面就比对手弱不少了。在9月的浙赛官方测验中,R8 Performance版别都比911 GT3慢了近2秒(轮胎不同),乃至比911 Carrera S还要慢半秒(同款轮胎),那么马力更小的一般版R8天然会更慢。

趣味有限,圈速又不快的R8究竟还有什么魅力?尽管上市年款有些“长远”,不过外观9号彩票最新官方网址-花200万,你选最廉价的迈凯伦,仍是最贵的宝马M?上仍是满足炸眼的,帅就完事儿了。



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